자동차 썸네일형 리스트형 디젤엔진의 디젤 산화 촉매장치(DOC, Disel Oxidation Catalyst) 디젤 엔진의 디젤 산화 촉매장치(DOC, Disel Oxidation Catalyst)에 대해서 알아보겠습니다. 【디젤 산화 촉매장치(DOC, Disel Oxidation Catalyst)의 기본 원리】 배기가스(Exhaust Gas)에 포함되어 있는 유해 물질을 백금 촉매 물질로 코팅되어 있는 담체를 통과하면서 화학반응이 일어나 배기가스 유해 물질이 저감 되는 원리입니다. 【디젤 산화 촉매장치(DOC, Disel Oxidation Catalyst)의 구성】 담층(Wash coat) : 백금(Pt) 촉매 물질을 포함하고 있는 코팅 물질로 알루미나(Al2O3) 분말을 이용합니다. 담체(Substrate) : 담층이 코팅된 벌집 모양의 형태로 배기가스가 지나가는 통로가 되며 담체의 형상 및 담체의 벽 두께에.. 더보기 디젤엔진의 배기가스 재순환 장치(EGR, Exhaust Gas Recircuration) 디젤 엔진의 배기가스 재순환 장치(EGR, Exhaust Gas Recircuration) 에 대해서 알아보겠습니다. 【배기가스 재순환 장치(EGR, Exhaust Gas Recircuration)의 기본 원리】 배기가스(Exhaust Gas)의 일부를 다시 흡기계로 재순환시켜 흡입 공기 중 산소(O2) 량을 감소시켜 연소 시 온도 저하에 의해 질소산화물(NOx) 량을 저감 시킵니다. 질소산화물(NOx)이 가장 많이 발생하는건 엔진 연소 온도가 높은 최적 연소시 가장 많이 발생하므로 배기가스를 재순환시켜 엔진 연소 온도를 낮춰서(배기가스에는 산소가 거의 없음) 질소와 산소의 화학반응을 억제하여 최적 연소를 방해하여 질소산화물(NOx) 량을 줄이는 원리로써 배기가스 재순환(EGR) 밸브는 엔진에 저부하(고.. 더보기 디젤 엔진 배기 장치의 이해 디젤 엔진의 배기 장치의 필요성과 구성에 대해서 알아보겠습니다. 【디젤 엔진 배기 장치의 필요성】 산업 혁명 이후 차량에서 화석 연료의 사용이 빠르게 증가하여 배기가스에 의한 공기 오염이 사회적 문제로 대두되어 이로 인한 손실이 너무 커 이를 해결하고자 배기가스에서 나오는 유해성분을 저감하는 각종 배기규제를 강화하고 있습니다. 특히 각종 신 기술(커먼레일 직접분사, 전자제어 EGR, VGT 터보차저)이 개발되어 연비가 향상되고 배기 내 유해성분도 줄어들고 내구성이 증가하면서 대량 운송 및 이동 수단으로써 지속적으로 유해물질인 탄화수소(HC), 일산화탄소(CO), 질소산화물(NOx) 및 입자상 물질(PM)의 저감에 대한 요구가 증가하고 있습니다. 그래서 디젤 엔진을 장착한 트럭에서는 화석 연료를 사용하면서.. 더보기 디젤 엔진의 배기 가스(Emission) 규제 트럭 엔진의 배기 장치에 대해서 알아보기에 앞서 디젤 엔진의 배기 가스(Emission) 규제에 대해서 먼저 알아보겠습니다. 우리나라의 배기 가스(Emission) 규제는 유럽의 배기 가스 규제 기준을 적용하고 있습니다. 단지 유럽의 배기 가스 규제 적용 년도보다 1년 뒤에 우리나라는 적용하고 있습니다. 지금 2021년 현재는 아래 테이블 표의 유로6(EURO VI) STEP-C 기준이 적용되고 있습니다. 【배기가스의 유해 물질】 배기 가스 제한 기준에 해당되는 유해 물질은 아래와 같습니다. 구 분 명 칭 설 명 일산화탄소(CO) 무색 무취의 가스로 졸림, 무기력, 두통 등을 일으키는 가스로 흔히 연탄가스에서 자주 발생되던 치명적인 유해가스입니다. 차량에서는 연료가 엔진 연소실에서 불완전 연소되어서 발생.. 더보기 디젤 엔진의 흡기 장치 트럭 엔진의 흡기 장치에 대해서 알아보겠습니다. 디젤 엔진은 공기를 흡입하여 연료와 압축되면서 동력을 발생시킵니다. 따라서 공기도 연료와 마찬가지로 중요한 요소중 하나입니다. 디젤 엔진의 흡기 장치는 엔진에 필요한 공기를 최적의 조건으로 공급할 수 있도록 해 주는 장치입니다. 【엔진 흡기 장치의 구성품】 엔진 흡기 장치의 구성 부품 및 그 역할은 아래와 같습니다. 에어 덕트(AIR DUCT) : 차량 외부에 장착되어 공기를 흡입하는 통로입니다. 에어 클리너(AIR CLEANER) : 에어 필터(AIR FILTER)라고도 하며 흡입되는 공기 중에 먼지와 같은 불순물 입자를 걸러주는 역할을 합니다. 에어 클리너는 주기적으로 교환을 하여 관리하며 주어야 합니다. 터보 챠져(TURBO CHARGER) : 흡입되.. 더보기 디젤 엔진의 윤활 장치 트럭 엔진의 윤활 장치에 대해서 알아보겠습니다. 디젤 엔진은 내부의 연소실에 공기가 흡입되어 압축되면서 연료가 폭발을 일으키면서 피스톤이 상하운동을 하게 되고 여기에 연결된 크랭크 샤프트가 회전하면서 동력을 발생시킵니다. 이때 움직이는 각 요소에 윤활이 되어야 부품들이 손상을 피할 수 있게 됩니다. 따라서 엔진 오일의 사양도 매우 중요합니다. 엔진 오일의 점도가 주위 온도와 잘 맞을 때 최적의 윤활유 성능이 발휘됩니다. 온도가 낮아지면 오일의 점도가 높아져 오일의 흐름이 저하될 수 있으므로 엔진 모델에 따른 제작사의 추천 사양 규격에 맞게 엔진 오일을 사용하여야 합니다. 【엔진 윤활 장치의 구성품】 엔진 윤활 장치의 구성 부품 및 그 역할은 아래와 같습니다. 오일 팬(OIL PAN) : 오일이 저장되는 .. 더보기 디젤 엔진의 냉각 장치 트럭 엔진의 냉각 장치에 대해서 알아보겠습니다. 엔진의 냉각장치는 엔진이 작동하면서 엔진 실린더 내부 연소 가스의 온도는 2,000~2,500℃ 에 이르며, 온도가 너무 높아지면 부품 강도가 저하되고 고장이 생기거나 연소 상태도 나빠져나빠져 노킹이나 조기점화등으로 엔진 출력이 저하될 수 있습니다. 따라서 엔진을 일정한 온도로 유지해 주도록 하는 냉각 장치가 적용되어 있습니다. 공기를 이용하여 냉각하는 공냉식 엔진과 냉각수를 이용하여 냉각하는 수냉식 엔진이 있으나 대부분 수냉식 냉각 장치를 적용하고 있습니다. 【엔진 냉각 장치의 구성품】 엔진 냉각 장치의 구성 부품 및 그 역할은 아래와 같습니다. 냉각수 리저브 탱크(RESERVOIR TANK) : 냉각수를 보관하는 탱크입니다. 일정량을 유지 관리할 수 있.. 더보기 디젤 엔진의 연료 공급 장치 트럭 엔진의 연료 공급 장치에 대해서 알아보겠습니다. 인젝션 펌프 타입 : 주로 과거에 사용된 기계식 디젤 엔진에 적용된 타입으로 인젝션 펌프가 장착된 디젤 엔진의 연료 공급 장치를 말합니다. 커먼레일 타입 : 현재 주로 사용되는 전자식 디젤 엔진의 적용 타입으로 연료를 고압으로 압축하여 커먼레일을 통해 엔진의 각 인젝터에 전자제어장치의 컨트롤에 의해 연료를 분사해주는 장치를 말합니다. 【인젝션 펌프 타입의 디젤 엔진 연료 공급 장치】 연료탱크의 연료는 연료 펌프를 통해 연료 필터를 거쳐 인젝션 펌프로 운반되고, 거기서 각 인젝터의 노즐로 공급됩니다. 이 연료는 실린더 헤드 내의 노즐에서 각 기통의 연소실로 연료를 분사합니다. 노즐로부터 분사되고 남은 연료는 리턴 파이프를 통해 연료 탱크로 리턴되어 회수.. 더보기 이전 1 2 3 다음
